Radar Car è stato ufficialmente rilasciato. Radar Car nasce dalla passione per la vita. Radar Auto lancerà anche un sottomarchio derivato: RADAR Weekend. Allo stesso tempo, fu presentato il primo modello del marchio, il Radar RD6. I funzionari hanno detto che l'auto sarà disponibile per tutti nei prossimi mesi. L'auto è posizionata come un pick-up elettrico puro ed è costruita sull'ampia architettura SEA. Ha un’autonomia elettrica di 600 chilometri e si prevede che si rivolgerà al campeggio, ai viaggi con guida autonoma e ad altri mercati.

In termini di pianificazione del prodotto, Radar Auto lancerà una matrice di prodotti basata su scenari mirati allo stile di vita all'aria aperta del futuro, tra cui pick-up elettrici puri di medie dimensioni, camioncini di nuova energia di medie e grandi dimensioni, camioncini elettrici di dimensioni standard, e altri SUV fuoristrada, ATV, ecc., compresi veicoli elettrici puri e super ibridi. e altre modalità di alimentazione. Inoltre, i funzionari hanno affermato che la forma futura dei prodotti per veicoli radar probabilmente si espanderà dagli strumenti di viaggio a categorie universali per tutti gli scenari.
La nuova vettura sarà posizionata come un pick-up di medie dimensioni puramente elettrico. Ha un design del frontale più rigido e utilizza luci diurne a LED passanti, migliorando ulteriormente l'impatto visivo della nuova vettura. L'aspetto generale è coerente con un SUV da città.

Se visto di lato, il nuovo veicolo ha la forma tradizionale di un camioncino a due file. L'enorme design del passaruota sottolinea lo stile robusto. A giudicare dai dettagli, sembra che sia prevista anche una custodia bicolore. Al contrario, la forma della coda è più alla moda. Il gruppo ottico posteriore con LED penetranti ha su entrambi i lati una forma a X, chiaramente riconoscibile quando è illuminato. Vale la pena notare che la nuova vettura avrà anche un ulteriore pannello di alimentazione esterno nel bagagliaio.
Sulla base delle informazioni precedenti, il Radar RD6 - non è solo un articolo commerciale, ma piuttosto un camioncino per passeggeri destinato ai viaggi all'aperto per i giovani consumatori di oggi.
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Modello di automobile |
410 km Edizione Imprenditoriale |
Edizione Maker da 550 km |
Edizione Gioia da 550 km |
Edizione UA 632 km |
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Impostazioni principali |
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produttore |
Macchina radar |
Macchina radar |
Macchina radar |
Macchina radar |
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livello |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
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Tipo di energia |
Elettrico |
Puramente elettrico |
Puramente elettrico |
Puramente elettrico |
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Disponibilità |
2023.04 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
|
Tempo di ricarica veloce (ore) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Tempo di ricarica lento (ore) |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Potenza massima (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Coppia massima (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Motore elettrico (CV) |
272 |
272 |
272 |
272 |
|
Lunghezza * Larghezza * Altezza (mm) |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
|
Struttura del corpo |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
|
Velocità massima (km/ora) |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
corpo |
||||
|
Lunghezza (mm) |
5260 |
5260 |
5260 |
5260 |
|
Larghezza (mm) |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
|
Altezza (mm) |
1830 |
1830 |
1830 |
1830 |
|
Passo (mm) |
3120 |
3120 |
3120 |
3120 |
|
Larghezza carreggiata anteriore (mm) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
Passo posteriore (mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
|
Struttura del corpo |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
Raccolta |
|
Numero di porte |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Numero di posti |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Peso a vuoto (kg) |
2065 |
2090 |
2090 |
2150 |
|
il motore |
||||
|
tipo di motore |
Magnete permanente/sincrono |
Magnete permanente/sincrono |
Magnete permanente/sincrono |
Magnete permanente/sincrono |
|
Potenza totale del motore (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Coppia totale del motore (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Numero di motori di azionamento |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Disposizione del motore |
post |
Posizione dell'alberino |
Posizione dell'alberino |
Posizione dell'alberino |
|
Tipo di batteria |
Batteria al litio ferro fosfato |
Tripla batteria al litio |
Tripla batteria al litio |
Tripla batteria al litio |
|
Consumo di energia elettrica per 100 km (kWh/100 km) |
16.5 |
16.9 |
16.9 |
17.2 |
|
Capacità di ricarica rapida (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
Profilo Aziendale

Benvenuti in TOPEV, un produttore ed esportatore globale con sede nella Cina centro-meridionale, nella provincia di Henan.
Da decenni ci occupiamo dell'esportazione di automobili usate, macchinari usati per l'ingegneria e l'edilizia, veicoli a nuova energia, automobili, veicoli commerciali, autobus, camion, stazioni di ricarica, stazioni di ricarica portatili, caricabatterie portatili, ecc. Avendo una consolidata esperienza a lungo termine e rapporto stabile con i nostri partner come BYDHonda, Tesla, Geely, Chery, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Ford, Kia, Nissan, Buick, ZEEKRHiPhi, AlTO, ChangAn, Haval, Honggi, ecc., ed esportato in più di 60 paesi diversi paesi del sud-est asiatico. , Nord e Sud America, Medio Oriente e Africa. Garantiamo qualità e affidabilità della fornitura garantendo allo stesso tempo vantaggi in termini di costi. Proprio come la nostra filosofia si chiama "TOPEV", ci impegniamo a lavorare fianco a fianco con partner globali per creare un futuro migliore.
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