Pochi giorni fa, abbiamo appreso dall'ufficiale, la versione aggiornata dell'auto ibrida AITO M7 Max sarà lanciata ufficialmente il 31 maggio, la nuova vettura è ora aperta per la prenotazione, prezzo di prevendita AITO M7 di 42,500 Dollari americani, la prenotazione può usufruire degli sconti sul prezzo di acquisto, a partire dal 31 maggio, esattamente alle 20:00. È stato riferito che la nuova vettura avrà diversi gradi di upgrade per gli esterni e gli interni e migliorerà anche la capacità di guida intelligente, l'esperienza di guida e la configurazione confortevole.
Nello specifico, l'aspetto della parte anteriore del nuovo SUV è principalmente sostituito da un design a griglia chiusa, l'effetto visivo è più semplice, ma anche più in linea con l'identità del nuovo veicolo energetico. Dall'immagine ufficiale rilasciata, la nuova vettura presenterà anche una combinazione di colori blu stella e offrirà un nuovo stile di forma delle ruote. Inoltre, il LiDAR non sarà più una caratteristica standard sulla versione AITO M7 Refresh, quindi presumiamo che la nuova vettura offrirà anche due opzioni in termini di guida intelligente.
Interni, rispetto allo show delle auto spia, la nuova auto non è cambiata molto, dotata di cruscotto LCD completo curvo da 10,25-pollici e schermo di controllo centrale 2K HDR da 15,6-pollici, l'auto è dotata di Sistema di cabina di pilotaggio intelligente HarmonyOS, l'auto è inoltre dotata di una funzione HUD head-up display. Come riferimento, anche il nuovo M7 continua il design nel suo insieme, ma ci saranno degli aggiornamenti in alcuni dettagli come i sedili e l'audio.
Al momento non sono state rilasciate informazioni ufficiali sulla potenza e sull'autonomia del nuovo modello Huawei AITO M7, ma si prevede che seguirà il propulsore dell'attuale modello in vendita. Per riferimento, l'auto ibrida AITO M7 attualmente in vendita è dotata di un range extender da 1,5 T, la cui potenza massima è di 112 kW; il sistema di trazione elettrica prevede due schemi di potenza: trazione posteriore a motore singolo e trazione integrale a doppio motore, con potenza massima rispettivamente di 200 kW e 330 kW; a seconda della versione di potenza e configurazione, l'autonomia della vettura in modalità elettrica pura CLTC è di 200-240 chilometri.
