La sera del 10 febbraio,BydHa annunciato una decisione di riferimento nel suo evento di lancio di strategia intelligente: equipaggerà tutti i suoi modelli di veicoli con il sistema di guida intelligente di livello "celeste di Dio", con l'obiettivo di rendere la tecnologia di guida intelligente accessibile a un gruppo di consumo più ampio. Questa mossa segna una svolta significativa per BYD nel campo dell'intelligenza automobilistica e dovrebbe rendere il 2025 l'anno iniziale della guida universale intelligente.
I. Breaking idee sbagliate: la strada della guida intelligente con anni di accumulazione
Wang Chuanfu, presidente di BYD, ha dichiarato all'evento di lancio: "Ci sono malintesi nel mondo esterno che BYD non attribuisce importanza alla guida intelligente. In effetti, abbiamo fatto molto ma parlando di meno". È un dato di fatto, già nel 2018, BYD ha presentato la visione strategica secondo cui "l'elettrificazione è la prima metà e l'intelligenza è la seconda metà". Nel gennaio 2024, BYD ha rilasciato la strategia "Vehicle - Wide Intelligence", raggiungendo una profonda integrazione di elettrificazione e intelligenza attraverso l'architettura "Xuanji".
Ii. La matrice tecnologica di "God God's Eye": Apertura di un nuovo capitolo nella guida intelligente
La matrice tecnologica di "God's Eye" pubblicata questa volta è composta da tre versioni: la versione "God Eye a" di alto livello di guida intelligente a tre - versione laser, principalmente attrezzata sul marchio Yangwang; la versione laser di guida di alto livello di Dio "celeste B" di alto livello, principalmente equipaggiata sui marchi Denza e BYD; e la versione a tre - versione di "God's Eye C" di alto livello, versione a tre: dotata principalmente del marchio BYD. Tra questi, il "Eye Ceadele God's Eye C" adotta la soluzione "Visualizza tre - Camera" 5R12V12U, cioè tre fotocamere anteriori, visualizza 5 perimetrali - Visualizza telecamere, 4 surround - View telecamere, 5 millimetri - radar d'onda, e 12 radar ad ultrasuoni. La funzione di navigazione ad alta velocità e lunga distanza della "occhio di Dio celeste C" può ottenere "0 - Takeover" per oltre 1000 chilometri di guida intelligente. In futuro, le capacità AEB a velocità di 120 km/h e 140 km/h verranno gradualmente rilasciate e il tasso di successo di "parcheggio del parcheggio" raggiunge il 99%.
Iii. Installazione a linea completa: il processo di guida on - andando per tutti
BYD ha annunciato che tutti i modelli superiori a $ 10, 000 saranno equipaggiati con la guida intelligente di alto livello di "Heavenly God's Eye" di livello intelligente, e la maggior parte dei modelli al di sotto di $ 10, 000 ne sarà dotata. La sera dell'evento di lancio, sono stati lanciati il primo lotto di 21 modelli di versione intelligente - di guida - della Dynasty e Ocean Networks di BYD. Tra questi, la versione di guida intelligente del gabbiano, con il prezzo più basso, inizia a $ 10, 000. Wang Chuanfu ha affermato che in futuro, con l'aumento della fornitura della catena industriale di guida intelligente, più modelli BYD inferiori a $ 15, 000 saranno in grado di essere equipaggiati con l'occhio di Dio celeste ".
IV. Guardando avanti fino al 2025: l'inizio dell'anno della guida intelligente universale
Wang Chuanfu crede che 2 0 25 sarà l'anno di inizio della guida intelligente universale. Ha invitato l'intelligente domestico, spingendo le imprese della catena industriale a cogliere l'opportunità, ad espandere la capacità produttiva e promuovere congiuntamente una guida intelligente universale. Ha sottolineato che BYD ha enormi vantaggi di dati, oltre 110, {3}} ingegneri di R&S e la più grande base di produzione e produzione del veicolo energetico più grande del mondo. Questi vantaggi aiuteranno BYD ad accelerare la divulgazione della tecnologia di guida intelligente. Dal 2024, molte case automobilistiche hanno continuato a promuovere continuamente l'installazione di tecnologie intelligenti di alto livello su modelli a prezzi accessibili. Secondo un rapporto di ricerca di Guosheng Securities, i prezzi dei modelli equipaggiati con la funzione di livello rappresentativa L 3 -, City NOA (navigare sul pilota automatico), stanno gradualmente diminuendo. In the first three quarters of 2024, the proportion of passenger cars with a price range of $20,000 - $30,000 and standard - equipped City NOA has reached 1.0%, while in 2023, only models above $ 30, 000 potrebbe essere dotato di questa funzione.
V. Trasformazione del settore: equalizzazione della guida intelligente diventando una tendenza importante
Gli addetti ai lavori in genere ritengono che con la promozione di imprese leader come BYD, la "equalizzazione" di una guida intelligente di alto livello dovrebbe diventare una tendenza importante nello sviluppo del settore. Si prevede che i produttori di veicoli nazionali accelereranno l'implementazione di una guida intelligente di alto livello nel 2025, aumentando ulteriormente il tasso di penetrazione della guida intelligente di alto livello, che guiderà la crescita della domanda di hardware pertinente. La catena industriale domestica, dai segmenti di chip e di connessione ai campi dei sensori di percezione e dei cockpit intelligenti, beneficerà in modo significativo.
Questa versione strategica di BYD non solo dimostra la sua forza tecnica e determinazione nel campo della guida intelligente, ma inietta anche un nuovo slancio nello sviluppo intelligente dell'intero settore automobilistico. Con la divulgazione della tecnologia di guida intelligente - di guida, le configurazioni di guida intelligenti diventeranno una considerazione importante per i consumatori quando l'acquisto di auto in futuro e i veicoli senza funzionalità di guida intelligenti sicure possono gradualmente diventare la minoranza.