Di recente, TOPEV ha appreso attraverso canali pertinenti che il lancio del Lynk & Co Z20 è previsto per il 22 dicembre, con una fascia di prezzo di preordine compresa tra $ 21,000 e $ 23,000. I rapporti indicano che al momento del lancio saranno disponibili modelli entry-level con una durata della batteria più breve, abbassando ulteriormente la soglia del prezzo iniziale.
In termini di design esterno, il Lynk & Co Z20 segue la seconda generazioneIl giorno successivoprincipi di progettazione incorporando caratteristiche di "efficienza dell'aria". Il veicolo vanta una classica silhouette da coupé fastback, completata da 13 ottimizzazioni aerodinamiche, raggiungendo un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0.25Cd. Nella parte posteriore, l'auto presenta un design a "coda streamer" che funziona sia come spoiler che come fanale posteriore, creando un'estetica elegante e armoniosa. Il fanale posteriore lungo 1.463 mm contiene 504 perline LED in grado di visualizzare 3 modalità di illuminazione e 6 effetti di luce.
Per gli interni, Lynk & Co Z20 viene fornito di serie con uno schermo di controllo centrale da 15,4-pollici e un quadro strumenti digitale da 10,2-pollici. Include inoltre il sistema di cabina di pilotaggio intelligente LYNK Flyme Auto, illuminazione ambientale con infiniti effetti di onde, sedili in pelle delicati sulla pelle, sedili anteriori elettrici (con funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio), ricarica rapida wireless + 50W cablata da 60 W, e climatizzatore automatico bizona. Inoltre, l’auto è dotata di 22 sensori intelligenti di assistenza alla guida, che supportano funzionalità come l’assistenza alla guida in autostrada ICC, il parcheggio automatico APA, l’assistenza al parcheggio remoto RPA, il monitoraggio degli angoli ciechi BSD e l’avviso di apertura delle porte DOW.
Costruito sulla vasta architettura elettrica pura SEA, il Lynk & Co Z20 presenta una configurazione di sospensioni indipendenti McPherson anteriore e posteriore a cinque bracci. Il modello precedentemente annunciato offre una potenza motore totale di 250 kW, una coppia di 373 Nm e un tempo di accelerazione di 0-100 km/h in 5,3 secondi. Per la variante entry-level, il motore eroga 175 kW di potenza e utilizza una batteria al litio ferro fosfato più piccola fornita da Ruipu Lanjun. Il peso a vuoto è stato ridotto di 100 kg, portandolo a 1.799 kg.