Il pick-up elettrico puro RD6 del marchio Geely Radar viene lanciato ufficialmente. La nuova vettura si posiziona come un pick-up di medie dimensioni puramente elettrico. Sono stati lanciati in totale 4 modelli, con un prezzo compreso tra 178.800 e 268.800 yuan. Il nuovo veicolo è costruito sulla piattaforma esclusivamente elettrica MAP. Si concentra su diversi scenari di vita e si differenzia dagli altri modelli pick-up in termini di guida autonoma assistita, connessione di rete intelligente, ricarica e rifornimento di energia. È stato riferito che la nuova vettura ha un’autonomia di crociera puramente elettrica fino a 632 chilometri e supporta la ricarica rapida da 120 kW. La garanzia del veicolo è di 4 anni/100,000 chilometri, mentre la garanzia per tre consumi elettrici è di 8 anni/200,000 chilometri.

Essendo il primo prodotto di Radar Cars, l'aspetto di Radar RD6 è stato progettato in parte dal British Styling Center del Geely Group e la forma complessiva è relativamente robusta. Sul frontale, la nuova vettura adotta un design completamente chiuso che è più in linea con il suo posizionamento di modello puramente elettrico. Nella parte anteriore, la nuova vettura utilizza luci di marcia diurna a LED, che ampliano ulteriormente l'effetto visivo della nuova vettura e l'aspetto piuttosto urbano. Atmosfera da SUV. Inoltre, la nuova vettura aggiunge anche due decorazioni di grandi dimensioni sulle prese d'aria sui fendinebbia su entrambi i lati del frontale. Per quanto riguarda il logo inglese del marchio RADAR, si trova sul coperchio anteriore dell'auto. Come camioncino, Radar RD6 è nel complesso più fantascientifico e giovanile, eliminando l'impressione intrinseca dei tradizionali camioncini robusti.
Sul lato della carrozzeria, la nuova vettura ha una tradizionale forma di pick-up a doppia fila. Le esagerate linee di piega sopra le ruote delineano un buon effetto tridimensionale. Sono presenti decorazioni cromate sugli infissi dei finestrini e sotto le porte. Sopra il tetto, la nuova vettura è dotata anche di un portapacchi, che aggiunge caratteristiche pratiche. Inoltre, la nuova vettura offrirà in futuro anche una versione con carrozzeria bicolore.

In termini di dimensioni della carrozzeria, la lunghezza, la larghezza e l'altezza del Radar RD6 sono 5260/1900/1830 mm e il passo è 3120 mm. La lunghezza e la larghezza del vano di carico sono 1525/1450/540 mm, con un'elevata espandibilità dello spazio.
In termini di interni, la nuova vettura adotta lo stile di design degli interni di un'autovettura e aggiunge un gran numero di materiali morbidi e cromature per la decorazione. È abbinato a 72-luci ambientali colorate per creare un senso di lusso relativamente buono. Vale la pena ricordare che la nuova vettura conserva anche un gran numero di pulsanti fisici e, dietro la leva del cambio, la nuova vettura ha una manopola per la selezione della modalità di guida per facilitare le operazioni di guida all'aperto. Inoltre, oltre ad essere dotato di uno schermo LCD da 12,3-pollici e di uno strumento LCD completo da 12,3-pollici, Radar RD6 aggiunge anche funzioni come l'HUD head-up display, che può chiaramente vedere le condizioni della strada circostante visualizzate dal display dell'assistenza alla guida.
In termini di sedili, il sedile del conducente principale della nuova vettura è dotato di sedili in pelle regolabili elettricamente, mentre i sedili posteriori hanno un angolo dello schienale di 25-gradi per evitare che gli schienali siano troppo dritti e compromettano il comfort. Inoltre, l'auto è dotata anche di tettuccio panoramico, bracciolo centrale posteriore, prese dell'aria condizionata posteriori, porte di ricarica USB posteriori, ecc. Allo stesso tempo, anche i sedili della seconda fila sono più flessibili e il sedile posteriore i cuscini possono essere sollevati per riporre oggetti sotto i cuscini del sedile. Il volume del box può raggiungere i 48 litri e, una volta aperto, può formare uno spazio di carico passante.
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Parametri di base |
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Venditore |
Veicoli radar |
Passo (mm) |
3120 |
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Livello |
Pickup di medie dimensioni |
Interasse anteriore (mm) |
1600 |
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Autonomia elettrica pura (km) |
550 |
Carreggiata posteriore (mm) |
1620 |
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Tipo di batteria |
Batteria ternaria al litio |
ABS Frenata antibloccaggio/assistenza alla frenata (EBA/BA, ecc.) |
standard |
|
Potenza massima del motore (PS) |
272 |
Distribuzione della forza frenante (EBD/CBC, ecc.) |
standard |
|
Potenza totale del motore (kW) |
200 |
airbag |
standard |
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Coppia totale del motore (N·m) |
384 |
Massa di riparazione (kg) |
430 |
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Tempo di ricarica della batteria |
Ricarica rapida 0,5 ore e ricarica lenta 7 ore |
Massa massima a pieno carico (kg) |
2845 |
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Percentuale di ricarica rapida |
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Garanzia sulla batteria |
86 |
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Riduttore |
Trasmissione a velocità singola per veicoli elettrici |
Tipo di motore |
Magnete permanente/sincrono |
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somatotipo |
Quattro porte, cinque posti, due file |
Modalità di guida |
Trazione posteriore posteriore |
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Lunghezza × Larghezza × Altezza (mm) |
5260x1900x1830 |
Tipo di sospensione anteriore |
Sospensione autoportante MacPherson. |
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Accelerazione ufficiale di 0-50 km/h |
7.3 |
Tipo di sospensione posteriore |
Sospensioni indipendenti multilink |
|
Velocità massima (km/ora) |
185 |
Tipo di freno anteriore |
Tipo a disco ventilato |
|
Accelerazione ufficiale di 0-50 km/h |
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Tipo di freno posteriore |
Tipo a disco solido |
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Garanzia del veicolo |
Quattro anni o 100,000 km |
Il tipo di freno di stazionamento |
Parcheggio elettronico per auto |
Introduzione dell'azienda

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