SUV elettrico BYD Leopard 5 del 2024

BYD Leopard 5 2024 Yun Ni Deluxe Edition adotta la popolare forma a "scatola quadrata", che sembra molto hardcore. I fari anteriori a LED sono collegati a due strisce luminose di tipo passante, rendendo il design della parte anteriore più retrò. La griglia centrale è fumè e integrata con le luci di marcia diurna di tipo passante. Questa parte anteriore sembra un fuoristrada hard-core.

I sopraccigli delle ruote anteriori e posteriori della BYD Leopard 5 2024 sporgono verso l'esterno nel loro insieme, avvolti in materiale nero antigraffio, e dotati di pneumatici 265/65 R18, che ne mettono in risalto la muscolarità. I doppi fanali posteriori nella parte posteriore della vettura sono disposti in una struttura verticale, e il bagagliaio è dotato di serie di una ruota di scorta esterna. Allo stesso tempo, la parte anteriore e posteriore del veicolo sono dotate anche di ganci per rimorchio, che offrono comodità per la trazione e il salvataggio fuoristrada.

Entrando nell'auto, la console centrale BYD Leopard 5 2024 adotta una forma simmetrica a "T" e prende in prestito elementi di design simili alla "fibbia della serratura", combinati con un'ampia area di rivestimento morbido del pacchetto, anche la struttura interna è Bene; a sinistra c'è un volante multifunzione a tre razze, dotato di proiezione HUD da 50-pollici e schermo LCD da 12,3-pollici.

La vettura è inoltre dotata di leva del cambio sollevabile. All'avviamento del veicolo la leva del cambio si alzerà automaticamente; quando il veicolo è spento, la leva del cambio ricadrà lentamente all'indietro. Questo design non è solo pratico, ma aggiunge anche un senso di cerimonia.

In termini di dimensioni del corpo, BYD Leopard 5 è 4890/1970/1920 mm in lunghezza, larghezza e altezza e il passo raggiunge 2800 mm. In combinazione con la 2+3 5-disposizione dei sedili, anche lo spazio interno è molto spazioso; dopo che il conducente alto 176 cm ha regolato il sedile in base alla propria postura, rimangono ancora più di 2 pugni di spazio per la testa nell'ultima fila e anche lo spazio per le gambe è vicino a 2 pugni e mezzo. L'ampio spazio ricavato ripiegando i sedili posteriori è il mio preferito.

In termini di potenza e resistenza, BYD Leopard 5 2024 è costruito sul sistema ibrido BYD DM-O. La potenza totale dei doppi motori anteriore e posteriore raggiunge i 660 cavalli, la coppia complessiva del sistema raggiunge i 760 N·m e il tempo di accelerazione ufficiale di 100 km è di soli 4,8 s; la batteria è una batteria a lama con una capacità di 31,8 kWh, con un'autonomia in modalità elettrica pura CLTC di 125 km e un'autonomia completa NEDC di 1.200 km; La batteria a lama BYD non rappresenta solo la disposizione della batteria, ma simboleggia anche i vantaggi in termini di resistenza e dissipazione del calore.

Oltre alla potenza, ciò che attrae maggiormente i consumatori del BYD Leopard 5 è il suo sistema di telaio. È dotato del sistema di controllo intelligente del corpo Yunnian, ha un angolo di attacco di 39 gradi e un angolo di partenza di 35 gradi, struttura a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore e il telaio è inoltre dotato di protezioni del gruppo di trasmissione e protezioni della batteria per garantire che il telaio non si rompa essere danneggiato in condizioni stradali accidentate. La sensazione più grande dell'autore durante il test drive è che nella modalità comfort standard, la sensazione di spinta è forte, l'accelerazione è lineare e si verifica un leggero fenomeno di cenno durante la frenata di emergenza. Ciò dimostra anche che le sue prestazioni di frenata sono buone. Nel test drive in modalità fuoristrada, la sensazione più grande è che la risposta dello sterzo sia un po' lenta, il che dovrebbe essere progettato per considerazioni di sicurezza.

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