Voyah Dreamer PHEV 2025 Auto monovolume Premium Kunpeng

In termini di aspetto, il Voyah Dreamer PHEV 2025 4WD Premium Kunpeng Edition adotta un nuovo design anteriore caratterizzato dal linguaggio di design della famiglia Kunpeng. La griglia centrale ha un design con finiture cromate più dense ed è integrata con il gruppo ottico anteriore passante, mentre i fari a LED trasmettono un aspetto profondo e sorprendente. La cornice anteriore è decorata con finiture cromate, che esaltano la presenza complessiva del veicolo. Le grandi prese d'aria su entrambi i lati contribuiscono a conferire un aspetto imponente.

Il profilo laterale del Voyah Dreamer PHEV 2025 riflette la forma standard dei monovolume, enfatizzando la creazione di spazio. Una linea di cintura dinamica si estende dalla parte anteriore a quella posteriore del veicolo, con finiture cromate superiori e inferiori che ne delineano la silhouette. L'auto è dotata di un unico gradino per entrare e uscire, con un'altezza della pedana di 360 mm, la più bassa della sua categoria, che la rende comoda per bambini, anziani e donne in gonne. In termini di dimensioni, il veicolo misura 5.315 mm di lunghezza, 1.980 mm di larghezza e 1.820 mm di altezza, con un passo di 3.200 mm, posizionandosi come un monovolume di dimensioni medio-grandi.

Nella parte posteriore, il profilo delle luci posteriori della Voyah Dreamer PHEV 2025 è piuttosto unico, con un design nero fumé che aggiunge dinamismo. Il veicolo adotta la forma del gruppo ottico posteriore in stile diamante di cristallo, con il logo del marchio Lantu al centro. Il lunotto posteriore è ampio, garantisce una buona visibilità ed è sormontato da uno spoiler dinamico. Anche il portellone è di dimensioni generose, facilitando lo stivaggio di bagagli di grandi dimensioni. Il nuovo modello è dotato di 192-radar laser di linea, radar a onde millimetriche, telecamere ad alte prestazioni e 27 componenti hardware di rilevamento intelligenti aggiuntivi.

All'interno, il Voyah Dreamer PHEV 2025 presenta un nuovissimo design degli interni, abbandonando il precedente layout a triplo schermo di tipo passante in favore di uno schermo di controllo centrale più grande e di uno schermo del copilota, insieme a un quadro strumenti flottante indipendente. L'intero interno è privo di pulsanti fisici non necessari. Un pannello di ricarica wireless si trova sotto la console centrale, insieme ad un ampio spazio di archiviazione. L'ampio angolo di inclinazione del parabrezza anteriore ha portato all'inclusione di un finestrino triangolare sul montante anteriore per ridurre al minimo gli angoli ciechi.

In termini di potenza, la Voyah Dreamer offre sia opzioni ibride plug-in che elettriche pure. La versione ibrida plug-in eroga una potenza massima di 150 cavalli e una potenza combinata di 571 cavalli. La versione elettrica pura prevede una trazione integrale bimotore con una potenza massima di 435 cavalli. Il veicolo adotta una struttura di sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e una sospensione posteriore a cinque bracci ed è dotato di un sistema di trazione integrale intelligente, nonché di sospensioni pneumatiche con CDC con funzione tappeto magico. Inoltre, grazie al sistema di alimentazione Lanhai sviluppato internamente da Lantu, la nuova versione Dreamer PHEV è dotata di un motore con un'efficienza termica fino al 45,18%.

Per quanto riguarda la guida intelligente, Voyah Dreamer PHEV {{0}}WD è dotato dell'ultimo sistema di guida intelligente Qiankun 3.0 di Huawei. Questo sistema utilizza un'architettura di modelli di grandi dimensioni end-to-end e una rete GOD (General Obstacle Recognition), ottenendo un progresso significativo dalla semplice "identificazione degli ostacoli" a una più profonda "comprensione degli scenari di guida". Ciò non solo aumenta la sicurezza della guida intelligente, ma migliora anche l'esperienza di guida complessiva. Il sistema ADS 3.0 può facilitare NCA, un sistema di navigazione di guida intelligente che consente la navigazione senza soluzione di continuità da un parcheggio all'altro con un solo clic. Consente la guida automatica assistita dalle strade pubbliche alle strade dei parcheggi e dai parcheggi fuori terra agli spazi sotterranei.

La collaborazione tra Lantu e Huawei espande in modo significativo i casi d’uso per gli utenti di monovolume, alleviando le preoccupazioni in condizioni stradali urbane complesse e fornendo una percezione completa della sicurezza. Consente una navigazione senza problemi verso destinazioni a lunga distanza con un solo clic. Inoltre, con la nuova architettura di Huawei Qiankun ADS 3.0, la sicurezza di guida, la coerenza della guida intelligente e la portata delle applicazioni di parcheggio per il Dreamer sono state notevolmente migliorate.

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