1. Perché la copertura del motore è morbida?
Il primo è proteggere il conducente. Supponendo che la copertura del motore sia sufficientemente rigida, la copertura del motore potrebbe essere inserita direttamente nella cabina in caso di impatto con un oggetto. Potete immaginare le conseguenze? Il secondo è proteggere i pedoni. Generalmente, quando si colpisce un pedone, i piedi del pedone saranno in aria e la parte superiore del corpo colpirà direttamente la copertura del motore. Questo design può ridurre i danni ai pedoni. Infine, la copertura del motore è stata assottigliata per facilitare la quantificazione della deformazione secca. Anche se la copertura del motore è relativamente morbida, ciò non influisce affatto sulle prestazioni del veicolo in caso di collisione e i proprietari dell'auto non devono preoccuparsi di problemi di sicurezza.
2. Perché il pedale del freno è più in alto del pedale dell'acceleratore?
Perché i freni delle auto che guidiamo abitualmente devono essere più alti? Questo, infatti, per permettere al guidatore di distinguere meglio tra l'acceleratore e il freno. C'è una cosa molto importante quando si guida chiamata "sensazione dei piedi". Innanzitutto, le aree dei pedali dell'acceleratore e del freno sono diverse. e l'altezza longitudinale è più importante. Quando premi il freno, ti darà un senso di profondità completamente diverso rispetto all'acceleratore. Ciò aiuterà a distinguere i due ed evitare confusione.
3. Perché le ruote di scorta non sono di dimensioni normali?
Rispetto ai pneumatici normali, i pneumatici di scorta sono più piccoli e brutti. Sono progettati per mettere a disagio i proprietari di auto. Inoltre, i pneumatici di scorta non di dimensioni normali hanno un limite di velocità. Se non puoi guidare veloce, i proprietari di auto vorranno trovare rapidamente un'officina. Ripararla e sostituirla, oltre al fatto che la ruota di scorta non di dimensioni normali occupa meno spazio nel bagagliaio, può anche ridurre i costi per il produttore.
