Recentemente, Jim Farley, amministratore delegato della Ford Motor Company, ha scatenato diffuse polemiche negli Stati Uniti per aver guidato il primo modello elettrico, l'SU7, lanciato dalla cinese Xiaomi.
In un'intervista esclusiva con "Everything Electric Show", Farley ha rivelato di aver guidato lo Xiaomi SU7, acquistato dalla Cina, negli ultimi sei mesi. Ha dichiarato di non voler più guidare l'auto Ford che possedeva in precedenza.
Tuttavia, le osservazioni di Farley hanno attirato rapidamente le critiche di molti media e commentatori americani. Jason Isaac, amministratore delegato dell'American Energy Institute, ha accusato Farley di mancare di rispetto alle migliaia di dipendenti laboriosi della Ford Motor Company. Ha sottolineato che è stato profondamente preoccupante per l'amministratore delegato dell'azienda scegliere un prodotto cinese, soprattutto perché Ford riceve miliardi di dollari in sussidi dai contribuenti americani per sostenere la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti.
In risposta al contraccolpo, Farley ha poi spiegato di aver acquistato e testato lo Xiaomi SU7 non per preferenza personale ma per acquisire una comprensione più profonda dei concorrenti Ford. Sosteneva che, guidando lui stesso il modello, avrebbe potuto cogliere in modo più intuitivo i punti di forza e di debolezza dei concorrenti, consentendogli di sviluppare strategie competitive più efficaci per l’azienda.
Tuttavia, la spiegazione di Farley ha fatto ben poco per dissipare i dubbi esterni. Alcuni commentatori ritengono che, in qualità di leader della Ford, Farley dovrebbe dare l'esempio e sostenere l'industria automobilistica americana. Le sue azioni potrebbero non solo danneggiare l'immagine del marchio Ford, ma anche minare il morale dei dipendenti.
Mentre le case automobilistiche cinesi si sviluppano rapidamente nel settore dei veicoli elettrici, le case automobilistiche internazionali avvertono sempre più la pressione competitiva della Cina. Jim Farley ha ripetutamente affermato che le case automobilistiche cinesi sono diventate i principali concorrenti di Ford.