Veicoli elettrici BYD D1 Trascendence Edition 2023

In termini di aspetto, l'auto elettrica BYD D1 non adotta lo stile familiare, ma sceglie un nuovo stile di design, che la rende un po' più innovativa. Il layout della forma del frontale è relativamente semplice, che è anche una tecnica di progettazione comune per la maggior parte dei nuovi modelli energetici, in cui la decorazione nera sul LOGO collega i fari laterali sinistro e destro in un tutt'uno, le luci di marcia diurna a LED sono ancora in un design penetrante, come per i due lati dei fari, la forma è lunga e sottile, ma l'interno utilizza una sorgente luminosa alogena, in termini di funzionalità, supporto per fari automatici, regolazione dell'altezza, spegnimento ritardato.

Parte laterale, la carrozzeria appare più compatta e piccola, assomiglia all'effetto visivo di una piccola automobile, oltre al telaio del finestrino vengono utilizzate decorazioni nere e la carrozzeria bianca nell'effetto visivo di forte contrasto, vale la pena dire che la la parte posteriore utilizza ancora un solo lato del design della porta scorrevole, che sarà più comodo per i passeggeri posteriori entrare e uscire dall'auto, mentre per le ruote viene utilizzato un design a più razze da 16 pollici, bicolore la collocazione lascia personalità Le ruote hanno un design a razze multiple da 16- pollici e l'abbinamento bicolore mette in risalto la personalità. Le dimensioni della carrozzeria, lunghezza, larghezza e altezza sono 4.390 mm/1.850 mm/1.650 mm, il passo è 2.800 mm.

La forma della coda è più squadrata, la linea del tetto è quasi orizzontale e in alto c'è un'ala posteriore, e nella parte inferiore le luci posteriori attraversano il design, al centro è stato aggiunto anche il logo inglese BYD, che è più comune nei modelli BYD , le caratteristiche familiari sono molto evidenti. Per quanto riguarda la sezione della coda, anch'essa è semplice, ma nella parte inferiore è presente un ampio bordo nero per esaltarne la trama.

Interni, l'intera cabina è semplice e raffinata, la console centrale è il posto più ovvio su cui contare lo schermo di controllo centrale, oltre a quasi tutto molto piatto e chiaro, non ci sono pulsanti bruschi, mentre lo strumento è sottile e piatto, e prese d'aria condizionata sono attraverso la forma, non prestare attenzione all'aspetto è anche facile da ignorare. Uno dei più interessanti è che il suo passeggero principale utilizza diversi abbinamenti di colori, bianco e nero per creare contrasto, in modo che appaia più personalizzato. Per quanto riguarda i materiali utilizzati negli interni, c'è anche più rivestimento in pelle e impiallacciatura in finto legno, che non sembra troppo economico.

Sul sistema dell'auto, l'area di controllo centrale adotta uno schermo LCD da 10,1-pollici, l'effetto di visualizzazione è relativamente chiaro e intuitivo e il funzionamento è molto fluido durante l'esperienza. Anche in termini di funzionalità è relativamente potente, supporta la navigazione, Bluetooth, rete automobilistica, aggiornamento OTA, riconoscimento facciale, controllo del riconoscimento vocale, le funzioni tradizionali sono sostanzialmente coperte. Per quanto riguarda il cruscotto, lo schermo LCD sottile può anche visualizzare informazioni di guida relativamente ricche, un po' sfavorevoli da vedere.

Configurazione, veicolo elettrico BYD D1, oltre alle caratteristiche di sicurezza di base, dispone anche di avviso di deviazione dalla corsia, avviso di collisione anteriore, frenata attiva, telecamera di retromarcia, cruise control adattivo e altre funzionalità di sicurezza ausiliarie. Di serie sono inoltre il parcheggio automatico, l'assistenza in salita, 3 modalità di guida, il recupero dell'energia in frenata, l'avviso di guida a bassa velocità, la chiave remota intelligente, l'avvio remoto, l'aria condizionata automatica e altre ricche funzionalità.

Spazio, sebbene la lunghezza del corpo del veicolo elettrico BYD D1 non sia elevata, ma il passo è comunque abbastanza potente, il che rende anche il suo spazio interno molto spazioso, l'esperienza effettiva di 175 cm dell'esperto seduto nelle gambe dell'ultima fila può avere 3 pugni, e la testa ha anche un pugno e 2 dita, non avrà senso di costrizione. Allo stesso tempo, anche il comfort dei sedili è una buona prestazione, ma sfortunatamente la corsa del cuscino del sedile è più breve e l'effetto di supporto sulle gambe non è troppo forte. Poiché il volume del bagagliaio è relativamente piccolo, è possibile riporre solo alcuni piccoli oggetti.

Potenza, la berlina elettrica BYD D1 utilizza una struttura di azionamento a motore singolo anteriore, potenza massima 100 kW, coppia massima 180 Nm, il sistema di trasmissione è un cambio a velocità singola per auto elettrica, i parametri di potenza sono equivalenti a 1,5 T a bassa potenza motore, per affrontare la guida quotidiana senza alcun problema e anche la fluidità della guida è relativamente buona. In termini di autonomia, l'autonomia elettrica pura di 418 km e il supporto per la ricarica rapida, possono essere riempiti con l'80% della potenza in solo mezz'ora. La sospensione del telaio prevede l'uso della sospensione anteriore indipendente McPherson, l'asse posteriore è una sospensione non indipendente del tipo a braccio torcente longitudinale.

Nel complesso, i vantaggi dei veicoli a nuova energia BYD D1 sono molto evidenti, le sue prestazioni spaziali e la sensazione di guida sono degne di affermazione, rispetto allo stesso livello di concorrenti per avere un certo vantaggio. Allo stesso tempo, nella configurazione degli interni, questi aspetti non sono male, l'unica cosa che manca potrebbe essere l'autonomia, nella guida a lunga distanza sembrerà comunque scomoda.

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