L'8 aprile è stata lanciata ufficialmente la Nissan NX8. Entrando nel mercato con una soglia di ingresso altamente competitiva, questo grande SUV dal comfort intelligente a cinque-posti non è solo il primo modello di produzione basato sull'architettura Tianyan 2.0 del marchio, ma anche un prodotto simbolico che contrassegna i marchi di joint-venture che si spingono nel mercato globale dell'elettrificazione.
Costruito sull'architettura Tianyan 2.0, il modello si basa su una nuova piattaforma energetica nativa completamente auto-sviluppata e creata congiuntamente da Nissan e Dongfeng, che integra fornitori globali di primo livello-. Non si tratta di una semplice conversione-a-elettrica o di un veicolo a carburante ribattezzato. Nel confronto tra Nissan NX8 e Nissan Pathfinder, a differenza del classico Pathfinder, questo nuovo modello è stato progettato da zero attorno alla nuova mobilità energetica. Si libera completamente dai limiti strutturali delle piattaforme di carburante, ottenendo aggiornamenti completi nella disposizione degli spazi, nell'efficienza energetica e nei sistemi intelligenti, pur mantenendo l'attenzione di lunga data del marchio-sul comfort di guida.
La parte anteriore adotta un design a griglia chiusa, combinato con fari divisi e una-luce di marcia diurna a tutta larghezza. Il logo illuminato al centro migliora notevolmente la riconoscibilità. La combinazione di griglia chiusa,-illuminazione circolare e badge luminoso prosegue l'iconico stile V-Motion del marchio, mantenendo un'identità unica e incorporando elementi EV. La presa inferiore trapezoidale è considerevole, con finiture orizzontali e accenti neri audaci, creando una forte presenza visiva senza apparire eccessivamente semplice. I fari a forma di boomerang-garantiscono un elevato riconoscimento sia di giorno che di notte.
Il profilo laterale enfatizza un design pulito e fluido, caratterizzato da porte senza telaio e linee di rifinitura nascoste. Il veicolo misura 4.870 × 1.920 × 1.680 mm con un passo di 2.917 mm, offrendo l'aspetto di un SUV di dimensioni medio----grandi. La linea curva del tetto bilancia estetica e altezza, mentre i robusti mancorrenti sul tetto migliorano la praticità. La linea continua delle spalle aggiunge profondità e le maniglie delle porte a scomparsa-riducono la resistenza aerodinamica migliorando al tempo stesso la sensazione di guida. Le finiture nere attorno ai passaruota e alle minigonne laterali richiamano il design del frontale, mentre i cerchi bicolore-aggiungono personalità senza essere eccessivamente appariscenti.
Nella parte posteriore, una-barra luminosa a tutta larghezza presenta 2.064 elementi OLED che formano una "cortina di luce quantistica" che supporta effetti di luce personalizzabili. Il logo del marchio illuminato ne migliora ulteriormente la riconoscibilità. Uno spoiler sul tetto, luci posteriori fumè e un'area della targa trapezoidale incassata creano uno stile a strati. I fendinebbia nascosti e i dettagli raffinati si allineano al posizionamento di un SUV premium.
Gli interni della Nissan NX8 sono progettati per soddisfare le esigenze di viaggio della famiglia, bilanciando tecnologia e comfort. È dotato di doppi display da 15,6-pollici e di un pannello strumenti da 10,25-pollici. Un processore di punta alimenta il sistema, supportando l'interazione su cinque schermi e molteplici scenari intelligenti. L'assistente vocale AI consente un'interazione naturale, consentendo il controllo della navigazione, dell'aria condizionata e dei finestrini senza operazioni manuali, migliorando la sicurezza e la comodità.
Lo spazio interno è un punto di forza. Nonostante il passo di quasi 3-metri, il modello adotta una disposizione a cinque-posti, eliminando l'affollamento dei SUV a sette-posti. Grazie alla piattaforma EV nativa e al layout ottimizzato della trazione posteriore-, l'utilizzo dello spazio è estremamente elevato. Lo spazio per la testa posteriore raggiunge 1.285 mm e lo spazio per le ginocchia è di 760 mm. Il sedile del conducente è caratterizzato da un design a "tappeto a nuvola" con intelligenza artificiale-a pressione zero, con massaggio a 24 punti e supporto adattivo. Ventilazione e riscaldamento sono di serie per i sedili anteriori, mentre i sedili posteriori offrono una funzione di reclinazione di 133 gradi con regolazione completamente elettrica, ventilazione, riscaldamento e massaggio. Altre caratteristiche includono un sistema di flusso d'aria AI, audio premium e un frigorifero intelligente a doppia porta opzionale (da -6 gradi a 55 gradi), oltre a opzioni di espansione dello schermo posteriore.
La capacità di carico è altrettanto impressionante. Il bagagliaio offre 773L in configurazione standard e la versione EV include un bagagliaio anteriore. Può ospitare facilmente passeggini, bagagli e attrezzatura da campeggio. I sedili posteriori ribaltabili espandono ulteriormente lo spazio di archiviazione. Scomparti multipli, ricarica wireless e pratici spazi di archiviazione garantiscono l'usabilità quotidiana.
Il modello offre versioni sia elettriche che con range extender, soddisfacendo sia le esigenze del pendolarismo urbano che dei viaggi a lunga distanza. Le specifiche della Nissan NX8 EV includono una piattaforma EV nativa, un sistema di alimentazione efficiente e una tecnologia di ricarica rapida ad alta-tensione da 800 V.
La versione range-extender utilizza un turbogeneratore da 1,5 T abbinato a un motore elettrico, offrendo oltre 300 km di autonomia puramente elettrica e fino a 1.450 km di autonomia totale. Fornisce un'accelerazione fluida nella guida in città, con un rumore minimo quando si inserisce il generatore.
La versione EV è costruita su una piattaforma in carburo di silicio da 800 V con un motore posteriore ad alta-potenza che produce 340 CV. L'accelerazione è rapida e lineare, rendendola facile da guidare anche per i principianti. La ricarica ultra-veloce 5C consente una ricarica dal 10% all'80% in circa 10 minuti, con 300 km aggiunti in soli 6 minuti.
Nel complesso, la gamma Nissan NX8 copre tutti gli scenari, dalla guida in città ai viaggi a lunga-distanza, eliminando l'ansia da autonomia.
La messa a punto del telaio è un punto culminante, con la sospensione adattiva e-Damper con funzionalità di anteprima della strada. Assorbe efficacemente gli urti mantenendo la stabilità alle alte velocità. La versione EV beneficia di un baricentro più basso, mentre la versione-extender privilegia il comfort.
In termini di guida intelligente e sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema ADAS di alto livello-sviluppato in collaborazione-con fornitori globali, tra cui LiDAR e 29 sensori. Supporta l'assistenza alla navigazione autostradale e urbana, nonché il parcheggio automatico. Il corpo utilizza acciaio ad alta-resistenza, con una rigidità torsionale di 44.100 N·m/deg, e comprende 22 funzioni di sicurezza attiva.
Il prezzo della Nissan NX8 è altamente competitivo e offre un forte valore rispetto ad altri SUV a nuova energia realizzati in joint-venture. Rispetto ai precedenti modelli a carburante, rappresenta un aggiornamento completo in termini di intelligenza, efficienza e comfort. I pre-ordini sono stati consistenti, rendendolo un SUV globale molto atteso.
Nel complesso, si tratta di un SUV familiare pratico,-orientato al comfort, senza espedienti inutili,-solo usabilità-nel mondo reale. Ridefinisce il valore dei SUV in joint-venture nella nuova era energetica.
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Descrizione dei prodotti
| Modello | Nissan NX8 2026 Range Extender 150 Pro | Nissan NX8 2026 Range Extender 150 max | Nissan NX8 2026 Range Extender 310 Potenza max | Nissan NX8 2026 Tutto-650 elettrico max | Nissan NX8 2026 Edizione Brand Master |
| EXW | $22,153 | $23,545 | $24,937 | $25,633 | $29,113 |
| Produttori | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan |
| livello | SUV di dimensioni medio-e-grandi | SUV di dimensioni medio-e-grandi | SUV di dimensioni medio-e-grandi | SUV di dimensioni medio-e-grandi | SUV di dimensioni medio-e-grandi |
| Tipo di energia | Estensore di portata | Estensore di portata | Estensore di portata | elettrico puro | elettrico puro |
| Data di lancio | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| motore elettrico | Autonomia estesa da 265 cavalli | Autonomia estesa da 265 cavalli | Autonomia estesa da 265 cavalli | Elettrico puro da 340 cavalli | Elettrico puro da 340 cavalli |
| Autonomia in puro elettrico (km) Ministero dell'Industria e dell'Informatica | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Autonomia elettrica pura (km) WLTC | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Autonomia in modalità elettrica pura (km) CLTC | 150 | 150 | 310 | 650 | 630 |
| Autonomia combinata (km) CLTC | 1320 | 1320 | 1450 | - | - |
| Piattaforma di ricarica rapida ad alta-tensione | - | - | - | ●800V | ●800V |
| Tempo di ricarica (ore) | Ricarica rapida in 0,28 ore | Ricarica rapida in 0,33 ore | Ricarica rapida in 0,28 ore | Ricarica rapida in 0,17 ore | Ricarica rapida in 0,17 ore |
| Capacità di ricarica rapida (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Potenza massima (kW) | 195 (265P) | 195 (265P) | 195 (265P) | 250 (340P) | 250 (340P) |
| Coppia massima (N・m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| cambio | Cambio a velocità singola-per veicoli elettrici | Cambio a velocità singola-per veicoli elettrici | Cambio a velocità singola-per veicoli elettrici | Cambio a velocità singola-per veicoli elettrici | Cambio a velocità singola-per veicoli elettrici |
| Lunghezza × Larghezza × Altezza (mm) | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 |
| Struttura corporea | SUV 5 porte e 5 posti | SUV 5 porte e 5 posti | SUV 5 porte e 5 posti | SUV 5 porte e 5 posti | SUV 5 porte e 5 posti |
| Velocità massima (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Tempo (s) di accelerazione ufficiale 0-100 km/h | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 6.7 | 6.7 |
| Consumo di carburante combinato WLTC (L/100 km) | 1.13 | 1.13 | 0.63 | - | - |
| Consumo energetico per 100 chilometri (kWh/100km) | 16.9 | 16.9 | 19.3 | 14.4 | 14.9 |
| Consumo equivalente di carburante- di elettricità (l/100 km) | 1.96 | 1.96 | 2.24 | 1.67 | 1.73 |
| Consumo minimo di carburante sotto carica (L/100km) (Ministero dell'Industria e dell'Informazione) | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Consumo minimo di carburante allo stato-di-carica (L/100 km) CLTC | 4.39 | 4.39 | 4.51 | - | - |
| Consumo minimo di carburante-di-carica (l/100 km) WLTC | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Periodo di garanzia del veicolo | 6 anni o 150.000 chilometri | 6 anni o 150.000 chilometri | 6 anni o 150.000 chilometri | 6 anni o 150.000 chilometri | 6 anni o 150.000 chilometri |
Domande frequenti
Q1: Quali propulsori sono disponibili?
R: Vengono offerte sia le versioni-extender che quelle EV, con il modello EV caratterizzato da un'architettura avanzata ad alta-tensione.
Q2: Qual è il campo pratica?
R: Fino a 1.450 km combinati per la versione range-extender, mentre il veicolo elettrico offre una lunga autonomia giornaliera.
Q3: Quali sono i punti salienti degli interni?
R: Spaziosa disposizione a cinque-posti, posti a sedere con intelligenza artificiale, cabina di pilotaggio multi-schermo e funzionalità di comfort complete.
Q4: Tecnologie chiave?
R: Piattaforma EV nativa, propulsore efficiente e ricarica rapida da 800 V.
Q5: Il prezzo è competitivo?
R: Sì, offre un forte valore rispetto a modelli simili.
Q6: Risposta del mercato?
R: Numerosi preordini-e grande attenzione a livello globale.
Q7: Quali aggiornamenti rispetto ai modelli precedenti?
R: Miglioramenti significativi in termini di potenza, intelligenza e comfort.
D8: Usabilità a lunga-distanza?
R: Eccellente, con autonomia estesa e ricarica rapida.
D9: Differenza rispetto a Pathfinder?
R: L'NX8 è un modello nativo basato su veicoli elettrici- con migliore efficienza e intelligenza, mentre il Pathfinder rimane un tradizionale SUV a carburante.
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