Innanzitutto, dovrei scegliere una batteria a lungo o a corto raggio?
Se è particolarmente conveniente ricaricare a casa o al lavoro, scegli una batteria a corto raggio, altrimenti scegli una batteria a lungo raggio.
In secondo luogo, come scegliere il tipo di batteria?
Se puoi scegliere una batteria al litio ternaria, non scegliere una batteria al litio ferro fosfato. La stabilità, la consistenza e la durata della batteria al litio ternaria sono migliori e la durata della batteria è più lunga. Molte case automobilistiche utilizzano batterie al litio ternarie per i modelli di fascia medio-alta e solo i modelli di fascia medio-bassa utilizzano batterie al litio ferro fosfato.
In terzo luogo, come scegliere il motore?
Se puoi scegliere un motore linea-punto, non scegliere un motore linea originale. Il motore point-line ha una densità di potenza maggiore ed è più stabile. Inoltre, se puoi scegliere una due ruote motrici, non scegliere una quattro ruote motrici, perché la potenza di un'auto elettrica a due ruote motrici è sufficiente e, rispetto a una quattro ruote motrici, la durata della batteria è inferiore. più a lungo.
In quarto luogo, come scegliere la configurazione del prezzo?
Prova a scegliere un'auto con un costo inferiore a 40,000 dollari americani e, se puoi scegliere una configurazione di fascia bassa, non scegliere una configurazione di fascia alta, perché i loro componenti principali come il telaio della carrozzeria e la tecnologia a tre componenti elettrici sono gli stessi. In termini di altre configurazioni, non c'è molta differenza nella guida e queste configurazioni di fascia bassa sono più favorevoli al tasso di mantenimento del valore della tua auto nel mercato delle auto di seconda mano.
Quinto: come scegliere l'assistenza alla guida?
Prova a scegliere un'assistenza alla guida standard L2. Se il livello più alto viene comunque pagato, non dovremmo sceglierlo. Innanzitutto la normativa non lo consente; in secondo luogo, la tecnologia non è sufficientemente matura; terzo, se si verifica un incidente, la responsabilità è tutta del proprietario dell'auto.
Sesto: scegli un marchio tradizionale o un nuovo marchio potente?
Prova a scegliere un grande produttore tradizionale e, se puoi scegliere una piattaforma puramente elettrica, non scegliere una piattaforma che converte il petrolio in elettricità. Non è che i nuovi marchi energetici siano negativi, perché raramente hanno una propria tecnologia di base. La maggior parte di loro sono OEM, è più probabile che la quantità di fondi si rompa e non ci siano garanzie sufficienti per il post-vendita e il mantenimento del valore.
Settimo, dovrei acquistare una pila di ricarica domestica dalla fabbrica originale o dal mercato post-vendita, e quanta energia dovrei acquistare?
Se te lo fornisce il produttore originale, usa quello originale; se il produttore originale non te lo dà, compra semplicemente quello aftermarket, perché il produttore non produce pile di ricarica, sono tutte alimentate da quelle aftermarket, e compra quella con la potenza più bassa da 7000 watt.
ottavo, come scegliere tra ibrido ed elettrico puro?
Se percorri spesso lunghe distanze in autostrada, scegli un olio ibrido o puro. Se torni a casa solo due volte l'anno per lunghe distanze, scegli un elettrico puro. Inoltre, rispetto agli ibridi, i veicoli elettrici puri presentano tassi di guasto e costi di manutenzione inferiori. Quanto sopra è il consiglio più pratico per tutti. Naturalmente, i ricchi sono liberi di fare ciò che vogliono.